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沃尔沃遭受“变速门”, 谁惹得祸?

作者:NBD轿车 来历:转载 阅读: 2018-09-14 11:59:25
一向以安全著称的沃尔沃日前正在遭受因“变速箱”问题带来的费事。
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来历:NBD轿车 Letou:赵成

9月7日晚间,CCTV2央视财经频道报导了沃尔沃变速箱的一系列毛病问题。据央视报导,车主田先生的进口SUV沃尔沃XC60于2016年4月在上海高架桥上忽然失掉动力,仪表盘显现变速箱功能低。4S店的修理人员检测后表明,车辆失速脱档是双聚散变速箱毛病所形成的,但车子过了质保期,修理费有必要车主自己出。

报导播出后,第二天(9月8日),沃尔沃轿车出售(上海)有限公司便对此发布了《关于部分沃尔沃旧款XC60双聚散变速箱状况的阐明》(以下简称《阐明》。

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该《阐明》显现,央视报导中说到的双聚散变速箱问题呈现于部分旧款XC60(2015年及之前款)上的MPS6双聚散变速箱。沃尔沃已于2017年12月进一步完善了针对该状况的解决方案。

对此,清华大学轿车工程系教授宋健表明:“上述事例是因为两个聚散器没有配合好,内部操控存规划缺点形成的,一旦超车的时分呈现动力中止很或许呈现严重后果。不管是什么样的变速箱都有或许呈现问题,只需车主反映的异响、颤动状况事实,那就是有问题。”

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变速箱问题呈现并非初次

事实上,针对沃尔沃双聚散变速箱所存在的失速、脱档、抑扬、忽然前窜等安全隐患,沃尔沃车主们早在2014年便已开端表达不满。近期举行的几场车展中,仍能见到这些车主们的身影。

在本年6月举行的重庆车展上,有车主团体在沃尔沃展台前拉起白色横幅,“强烈要求沃尔沃召回变速箱缺点车辆”。此外,在刚刚完毕的成都车展上,也有沃尔沃车主再次到其展台上讨说法。

据了解,2017年12月,沃尔沃曾针对《阐明》中的双聚散变速箱问题完善过解决方案,包含自购买之日起7年规模内,搭载MPS6变速箱的车辆,变速箱相关毛病由经销商供给免费修理服务。免费规模包含聚散器套件、变速箱操控体系、变速箱总成及触及工时费用;一起,供给最高7年16万公里(包含车辆原有整车保修期)的MPS6双聚散变速箱体系延伸保修许诺。

但仍有沃尔沃车主对解决方案并不满足,包含:过了质保期,高达7万元的变速箱修理费由车主自傲;赞同免费替换变速箱,但车主需求签协议供认不是变速箱的质量问题等。

NBD轿车(微信号:NBD-AUTO)发现,在某轿车类投诉网站上,有关沃尔沃轿车的投诉信息到达346宗,其间多条触及XC60车型的双聚散变速箱毛病问题。

另据车质网统计数据显现,进口沃尔沃XC60变速箱投诉毛病点排名第一位的是变速箱抑扬,有41宗;第二位为投诉毛病灯亮(变速箱功能低),达40宗;反映变速箱颤动问题的有32宗,投诉数量排名第三位;无法换挡以及变速箱脱档的问题则别离有16宗和9宗。

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惹起事端的“变速箱”

此次惹起事端的双聚散变速箱是由格特拉克公司(Getrag)协同福特研制的产品,被称为Powershift 6速湿式双聚散变速箱,2011款~2015款进口沃尔沃XC60大部分车型搭载的就是此款变速箱。

“Powershift 6速湿式双聚散变速箱用在了2015年以及之前出产的部分老款XC60车型上,之后的车型所搭载的都是8AT手自一体变速箱,未来,沃尔沃的车型都不会再用这款双聚散变速箱了。”沃尔沃相关负责人向NBD轿车表明。

此外,NBD轿车发现,沃尔沃此前出产的S40,S60,S80,C30以及长安福特蒙迪欧2.0T等车型搭载的相同也是该类型变速箱。有不少沃尔沃车主反映,爱车变速箱所呈现的问题与老款XC60的问题千篇一律。

事实上,这一问题也不仅在中国商场呈现。NBD轿车了解到,2010年末,沃尔沃曾在美国对部分C30、S40等车型施行召回,召回车辆运用的均是Powershift双聚散变速箱,召回原因是在高温低扭矩条件下,发动机的操控体系软件或许会导致发动机怠速时颤动。

此外,福特公司也摒弃了Powershift双聚散变速箱。据了解,从2013款福特蒙迪欧致胜开端,其便不再选用之前广泛运用的6挡双聚散变速器Powershift,取而代之的是“Se-lectShift”6挡主动变速器。

在宋健看来,呈现低速换挡抑扬、脱档,高速换挡时动力中止等现象主要是其选用的双聚散变速箱惹得祸。他解说说:“在换挡时,假定奇数档换到偶数档,原来是与奇数档的聚散器结合,将要与偶数档的聚散器结合时,按道理应该是在奇数档没有脱开的时分,偶数档就应该先结合上,偶数档往行进、奇数档往撤退,这样交代就平顺了,但操控呈现问题时,就会呈现动力中止。”

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车辆召回仍待协商

事实上,沃尔沃车主们此前屡次表达不满,其中心诉求是要求沃尔沃召回变速箱缺点的轿车。

“问题车辆的变速箱显着存在质量缺点,咱们要求沃尔沃当即召回,并对咱们的车辆延保至10年或20万公里。”有沃尔沃车主表明,“我半年修理了三次变速箱,成果仍是渗油,车开了5年就这样,再开一年就16万公里,莫非今后再出问题就不管了?”

对此,沃尔沃轿车大中华区商场副总裁车艳华称:“轿车召回要依据国家相关部分的规则和法令方针要求来进行,具体状况还待协商。”

依据我国新修订的《顾客权益维护法》(以下简称新《消法》)有关规则,沃尔沃车主能够向国家质检总局缺点产品管理中心阐明状况,提交召回请求,如行政部分查询事实,可责令企业进行召回,并承当顾客因召回所发生的必要费用。依据新《消法》规则,假如企业仍拒不召回,除面对民事责任外,还将面对行政处罚。

“新《消法》施行前,假如车主单方面花钱做质量判定,在判定成果对车主有利的状况下,车企极有或许会以‘未两边托付送检’为由不供认成果。而新《消法》施行后,顾客协会作为中间方,其托付及拿到的判定成果具有法令效力,能够节约车主的人力财力本钱。”有法令界人事表明。

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